E1 berlomba untuk membuktikan olahraga bisa menyenangkan dan memberikan solusi iklim

Ketika politik terus menghambat aksi iklim, para ahli seperti ahli ekologi kelautan Carlos Duarte beralih ke olahraga untuk membunyikan alarm bahwa perubahan iklim memerlukan tindakan segera. E1, kejuaraan balap perahu motorik lengkap pertama, sedang menjawab panggilan dengan memberikan hiburan olahraga di lingkungan laut yang ikonik sambil mengendarai solusi teknologi yang dapat membantu memperbaiki kesehatan laut dan mendekarbonisasi mobilitas air.

Ini adalah momen penting bagi E1. Di musim keduanya, Kejuaraan Balap Motor Electric Motorsing berkembang dari 5 lokasi balapan menjadi 7, telah mendapatkan kesepakatan siaran dengan Dazn dan CBS Sports, dan telah menambahkan pemilik tim baru seperti NBA Superstar LeBron James.

Dengan dua lokasi balapan baru di dua benua yang berbeda yang akan diumumkan setelah Doha GP, E1 mendorong untuk menjadi kejuaraan balap yang diakui secara global semuanya sementara perairan para atletnya berlomba terus hangat.

Duarte berkolaborasi dengan E1 karena dia merasa bahwa olahraga “mendorong batas -batas yang mungkin,” dan manusia “membutuhkan semangat” untuk memulihkan kesehatan laut.

Peran olahraga

Duarte – yang di atas perannya sebagai Ketua Penelitian Tarek Ahmed Juffali di Ekologi Laut Merah di Universitas Sains dan Teknologi King Abdullah, adalah Kepala Ilmuwan untuk E1, Oceans 2050, dan Ocean US – berbicara kepada saya di depan E1 Doha GP untuk menjelaskan kolaborasinya dengan kejuaraan. Ahli ekologi itu berkata, “Saya menemukan bahwa olahraga adalah pemersatu terbesar di dunia terpolarisasi ini.”

Duarte merujuk bahwa kira -kira 75% manusia menonton Piala Dunia FIFA dan bahwa olahraga menciptakan kegembiraan dan mimikri bahwa beberapa aspek kehidupan lainnya memancing. Pemilik tim LeBron James memiliki lebih dari 200 juta pengikut media sosial, dan secara kolektif pemilik E1 – yang termasuk Tom BradyRafa Nadal, Virat Kohli, Didier Drogba, Will Smith, dan Marc Anthony – memiliki lebih dari 1 miliar pengikut. Ini, menurut Duarte, berarti mereka, dan sekarang E1, memiliki “kekuatan untuk memobilisasi orang ke arah yang benar,” karena penggemar cenderung mendengarkan ketika pahlawan olahraga mereka mengambil sikap tentang suatu masalah.

Ikon olahraga yang mengambil sikap tentang iklim sangat penting pada saat olahraga diperintahkan untuk sarana politik dan komersial. E1 adalah bagian dari kemitraan Electric 360 yang didukung dana investasi swasta Saudi yang berfokus pada memajukan mobilitas listrik. PIF memiliki portofolio olahraga yang berkembang yang mencakup Liv Golf, Formula 1, dan Piala Dunia FIFA 2034.

PIF juga sebagian besar didanai oleh penjualan minyak dan gas Saudi. Ketika berhadapan dengan ini, salah satu pendiri dan CEO E1 Rodi Basso berusaha meredakan kekhawatiran, menyatakan, “Sejak saya menemukan PIF, saya telah melihat mereka berkolaborasi dengan kami, percaya pada kami, menghubungi otoritas lokal untuk membantu mereka, dan mendorong orang-orang untuk memasang teknologi listrik baru. “

Olahraga juga bisa menjadi tempat pengujian subur untuk teknologi baru. Motorsports memiliki sejarah panjang dalam membawa teknologi balapan ke jalan. Duarte dan Basso ingin melakukan hal yang sama dengan teknologi dan infrastruktur mobilitas air, yang menurut Duarte kira -kira 15 tahun di belakang industri otomotif. Sederhananya, sementara EV umum saat ini, kapal listrik tidak.

Solusi E1

Rodi Basso mendirikan E1 untuk membantu menemukan solusi teknis untuk mobilitas air dan untuk meningkatkan kesadaran tentang menurunnya ekosistem laut. Dia menggunakan E1 untuk memastikan generasi mendatang dapat terus tinggal di daerah pesisir dan menikmati acara olahraga yang menarik seperti saat ini. Dia berkata, “Jujur, saya merasakan tanggung jawab untuk terus memberikan hiburan dengan cara yang bertanggung jawab.”

Tiga pilar dasar E1 adalah inovasi, gaya hidup laut, dan ESG. Dengan memperluas kalender ras, eksekutif E1 berharap dapat membahas ketiganya: memberikan acara yang menarik dan berkelanjutan di lokasi baru di seluruh dunia sambil memungkinkan universitas dan perusahaan swasta untuk belajar dan menguji coba teknologi baru yang dapat diterapkan di luar sirkuit balap ke sektor lain.

Untuk Basso, “ESG adalah cara untuk menciptakan nilai, bukan strategi PR mandiri.” Selama Musim 2, E1 bekerja bersama agensi ruang angkasa – Basso adalah insinyur kedirgantaraan berdasarkan perdagangan – untuk melihat apakah ekosistem mengubah para ilmuwannya di perairan pesisir dicerminkan oleh apa yang diambil oleh satelit agensi ruang angkasa.

Sementara timnya bersaing di atas air, E1 juga sedang mengalami ISO 20121 Sertifikasi, yang memberikan pedoman dan praktik terbaik untuk manajemen acara yang berkelanjutan. Ini jadi E1 dapat menjadi tuan rumah acara olahraga net-nol. Kejuaraan sudah memiliki PAS 2060, standar yang diakui secara internasional yang menunjukkan netralitas karbon. Namun, Basso bersikeras bahwa tujuan utamanya adalah acara nol-emisi, yang ia yakin akan dicapai oleh kejuaraan.

Menurut Basso, emisi rata -rata E1 per ras adalah 335 ton setara CO2. Sesuai EPA Kalkulator Kesetaraan Gas KacaItu sama dengan penggunaan energi 40 rumah selama satu tahun. Jumlahnya relatif tinggi, tetapi masih 200 ton lebih rendah dari Formula 1.

Untuk menurunkan dampak lingkungan, E1 menerapkan lebih banyak teknologi untuk melacak jejak karbonnya dan mencari cara untuk mengurangi barang yang dibutuhkan untuk dikirim dari perlombaan ke perlombaan. Itu juga sepenuhnya meluncurkannya Kejuaraan Dampak Biruyang meniru Sailgp’s Liga Dampak. The Blue Championship “menantang tim untuk mendorong dampak positif dengan memobilisasi masyarakat untuk membalikkan efek pada sistem laut dan akuatik.”

Dalam kata -kata Basso, kejuaraan itu sangat penting bagi E1 karena “memindahkan fokus dari menjadi yang terbaik di dunia hingga melakukan yang terbaik bagi dunia.” Program ini berfokus pada transfer pengetahuan dan sepenuhnya didukung oleh masing -masing pemilik tim selebriti. Secara kritis, setiap tindakan diverifikasi dan dinilai oleh panel ahli (termasuk Duarte). Salah satu tindakan sampel adalah menyumbangkan uang untuk mendukung program penelitian dan restorasi akuatik.

Menurut Duarte, “Peluncuran E1 Blue Impact Championship menyediakan cetak biru dan jalur untuk masing -masing tim kami yang berpartisipasi untuk menjadi mitra aktif dalam misi kami, dan bagi mereka untuk diakui atas inovasi dan penemuan mereka dalam mendukung inisiatif yang tepat. Ini adalah tantangan yang menarik bagi kami dan tim dan menyediakan arena baru dan progresif untuk bersaing. ”

Di atas air, perahu “racebird” E1 sepenuhnya listrik dan menggunakan desain foil yang menciptakan semprotan tetapi bukan gelombang. Efek semprot membantu mengurangi gelombang dan pada gilirannya erosi pantai, karakteristik banyak kota pesisir, seperti Venesia, menderita.

Penggunaan mesin listrik tidak hanya lebih efisien, tetapi mengurangi polusi suara mendekati 80% dibandingkan dengan mesin pembakaran internal. Polusi suara hanyalah sedikit gangguan bagi manusia, tetapi dapat merugikan kehidupan laut yang menggunakan ekolokasi untuk berkomunikasi. Profesor Duarte dan timnya menggunakan Danau Como GP musim lalu sebagai tempat pengujian untuk polusi suara E1. Menurutnya, hasil mereka menunjukkan bahwa polusi suara dari kapal listrik 50% lebih rendah di atas air. Itu sangat sepi sehingga tim masih bisa mendengar burung -burung di kicauan hutan di dekatnya. Di bawah air, mereka menemukan bahwa frekuensi suara jauh lebih tinggi, yang berarti menghilang lebih cepat di dalam air dan menciptakan lebih sedikit gangguan hewan.

Untuk Duarte, bagian dari daya tarik bekerja dengan E1 adalah membantu mobilitas air mengejar ketinggalan dengan orang lain. Dia mencatat bahwa dari semua Marinas E1 berlomba selama musim pertamanya, Danau Como adalah satu -satunya dengan perahu listrik lainnya atau stasiun pengisian daya.

Jika balapan E1 dapat memberikan dorongan yang diperlukan untuk menciptakan lebih banyak infrastruktur listrik, maka itu akan memberikan net positif selain dari hiburan. Duarte menarik paralel antara industri luar angkasa dan sektor olahraga, karena mereka memiliki anggaran yang sama. Ruang selalu menjadi industri yang inovatif, sedangkan olahraga (di samping motorsports) telah berbuat banyak untuk menyediakan teknologi berkelanjutan baru, sesuatu yang ingin melihat perubahan. Dia mengatakan ada “ruang lingkup besar untuk meningkatkan ini dan mempromosikan teknologi baru.”

Situasi iklim yang mendesak

Sebagai seseorang yang telah bepergian ke Polandia untuk meneliti tutup es yang meleleh, Duarte merasakan urgensi lebih dari kebanyakan. Dia mengatakan dia sering diingatkan tentang kutipan Martin Luther King Jr. “Kita sekarang dihadapkan dengan fakta bahwa besok adalah hari ini.” King berbicara tentang hak -hak sipil, tetapi Duarte merasakan gagasan King tentang “urgensi sengit sekarang” telah mengambil makna baru dalam menghadapi perubahan iklim.

Seperti yang terjadi, Duarte paling peduli tentang peningkatan suhu laut, runtuhnya AMOC, naiknya permukaan laut, dan perubahan kimia laut. Dia mencatat bahwa dunia memasuki 1,5 ℃ pemanasan pasca-industri pada tahun 2023. Kehangatan semacam itu menghancurkan seluruh ekosistem, mengikis garis pantai, meningkatkan intensitas dan kepadatan badai, dan mengurangi jumlah organisme yang dikalsifikasi (moluskus) yang merupakan bagian integral dari kesehatan marin yang dikalsifikasi (moluskus) yang merupakan bagian integral dari marine integral dari marin. .

Kehancuran seperti itu memiliki efek langsung pada manusia. Dengan kasar 40% Populasi dunia hidup dalam jarak 100 km (60 mil) dari pantai. Di AS, 129 juta orang tinggal di komunitas pesisir, dan 22% dianggap populasi yang rentan.

Duarte tidak optimis tentang situasi ini, tetapi dia berharap. Dia mencatat bahwa perbedaan ilmiah dan semantik antara keduanya adalah bahwa Hope menyiratkan bahwa seseorang bertujuan untuk hasil yang positif, tetapi mengakui tantangan dan kerja keras yang diperlukan untuk mengatasinya.

Dia bergabung dengan E1 karena dia menyadari bahwa menerbitkan lebih banyak makalah ilmiah tidak akan menggembleng orang untuk mengambil tindakan. Yang dia sukai tentang E1 adalah bahwa, tidak seperti banyak berita lingkungan, ini bukan tentang rasa bersalah, ini tentang melakukan sesuatu yang menyenangkan, dan menyenangkan memotivasi orang.

Selama 43 tahun penelitiannya, Duarte telah belajar bagaimana manusia berdampak pada saluran air, ia telah mencari solusi untuk masalah kesehatan laut, dan sekarang ia fokus pada memberikan tindakan. Dia yakin bahwa tindakan ketiganya adalah yang paling penting dan tahu bahwa solusi ada.

Dia mencatat bahwa lautan menjadi jauh lebih bersih karena manfaat tidak langsung dari Clean Air Act tahun 1970, dan populasi paus pulih setelah larangan global untuk perburuan paus diberlakukan. Dia mengakui bahwa terumbu karang akan menjadi yang paling sulit untuk diselamatkan, karena “kami saat ini tidak memiliki teknologi untuk menyelamatkan karang untuk generasi yang akan datang,” tetapi dia mengatakan “jika kita bisa memulihkan paus yang hebat, apa yang tidak bisa kita lakukan? “

Ekologi kelautan utama di dunia yakin olahraga memiliki peran besar, mencatat, “Berinvestasi di lautan yang sehat adalah proposisi bisnis yang baik dan begitu pula E1, ini adalah pasar terbuka.”