Roeth berbicara selama Pertemuan Tahunan Dewan Teknologi & Pemeliharaan 2025. (John Sommers II untuk Topik Transportasi)
(Tetap di atas berita transportasi: Dapatkan ttnews di kotak masuk Anda.)
Dewan Amerika Utara untuk Efisiensi Pengangkutan pada 8 April mengungkapkan sebagian besar dari 13 armada yang akan mengambil bagian dalam programnya yang kurang – berantakan pada bulan September.
NACFE mengatakan partisipasi Albert Transport, Frito-Lay, 4Gen, Joyride Logistics, Kleysen Group, Mesilla Valley Transportasi, Nevoya, Penske Logistics, Pusat Perjalanan Pilot, Saia, UPS dan Wegmans dikonfirmasi. Armada lain akan diumumkan di kemudian hari.
Tujuan dari inisiatif terbaru-menjalankan kelima NACFE pada program yang lebih sedikit-adalah untuk mengeksplorasi berbagai opsi pengisian bahan bakar alternatif dan menyelidiki perlunya perubahan infrastruktur untuk mengakomodasi kendaraan bahan bakar alternatif, kata NACFE.
Lari tiga minggu terbaru ini akan dimulai 8 September, dan metrik dari data akan ditangkap oleh perangkat telematika Geotab.
“Tengah yang berantakan adalah masa ketika armada dapat memilih dari berbagai solusi powertrain dan teknologi peningkatan efisiensi lainnya,” kata Mike Roeth, Direktur Eksekutif NACFE. “Dalam hal ini, lari kelima kami, kami menampilkan traktor yang ditenagai oleh diesel, gas alam, baterai dan sel bahan bakar hidrogen. Keempat solusi powertrain ini mewakili opsi yang tersedia saat ini untuk armada hari ini.”
(NACFE)
Albert Transport yang berbasis di Laredo, Texas akan mengoperasikan traktor Sleeper Cascadia 2022 2022 dengan mesin Detroit DD 15 yang berjalan dengan diesel.
Depot Frito-Lay, Kan., Akan mengoperasikan traktor tidur Volvo VNL dengan sistem Teknologi Optimus menggunakan biodiesel B99. Frito-Lay adalah unit PepsiCo, yang berada di peringkat No. 2 pada topik transportasi 100 daftar pembawa pribadi terbesar di Amerika Utara.
Transportasi Mesilla Valley diatur untuk menjalankan traktor Sleeper LT internasional dengan mesin Cummins X15 2027 NOX yang berjalan di atas diesel dari Las Cruces, NM Mesilla menempati peringkat No. 73 pada daftar 100 teratas TT dari pembawa terbesar di Amerika Utara.
Winnipeg, Edmonton, Alberta, Alberta, Operasi yang berbasis di Manitoba akan mengoperasikan traktor tidur Kenworth T680 dengan Cummins X15N menggunakan gas alam.
UPS ‘Salt Lake City Service Center akan menjalankan traktor kabin Kenworth T680 Day dengan mesin Cummins X15N menggunakan gas alam. UPS menempati peringkat No. 1 di TT100 for-hire.
Pusat distribusi Wegmans di Rochester, NY, akan mengoperasikan traktor taksi 360 hari Peterbilt dengan mesin Cummins X15N menggunakan gas alam. Wegmans berada di peringkat No. 13 di antara pembawa bahan makanan swasta, data TT menunjukkan.
Spesialis Drayage 4Gen Logistics ‘Rialto, California, Operasi akan menguji traktor listrik Cab Volvo Vnr Day.
Joyride Logistics yang berbasis di Arizona akan menjalankan traktor kabin Windrose Day baterai-listrik.
Carrier TruckLoad Nevoya berencana untuk mengoperasikan traktor kabin Freightliner Battery-Electric Ecascadia Day Out of Colton, Calif.
Saia’s Stockton, California, Pusat Layanan akan memanfaatkan traktor taksi semi-hari baterai-listrik Tesla. Saia menempati peringkat No. 18 di TT-Hire Top 100 dan No. 6 di antara operator yang kurang dari truk.
Pusat Perjalanan Pilot dan Logistik Penske akan mengoperasikan traktor kabin Hyundai Xcient Hydrogen Fuel Electric Day melalui lokasi Bloomington, California, dan Katy, Texas, masing -masing. Pilot peringkat No. 28 di TT100 pribadi sementara Penske menempati peringkat No. 13 di TT100 for-hire.
NACFE pertama kali mulai menggunakan istilah yang berantakan pada tahun 2018. Ini menggambarkan waktu yang diperlukan untuk truk untuk beralih dari tenaga hanya diesel ke masa depan nol-emisi.
“Pitt Ohio serta armada lain yang pernah saya ajak bicara sangat senang memiliki berbagai macam armada dan solusi dalam menjalankan ini,” kata Taki Darakos, wakil presiden pemeliharaan kendaraan dan layanan armada di Pitt Ohio.
“Kami percaya ini benar-benar mewakili keadaan truk Longhaul hari ini dan dengan menangkap data dari 13 kendaraan ini bahwa kami akan membantu industri melihat peran yang dimainkan berbagai powertrain ini dalam truk Longhaul yang kembali ke pangkalan dan over-the-road,” tambahnya.
Inisiatif terbaru dibangun pada 2023’s Run on Less: Electric Depot, yang melihat pemanfaatan traktor listrik baterai untuk armada pengembalian-ke-depot.
