Untuk membuka lebih banyak efisiensi, industri perlu bergerak menuju berbagi data yang terkontrol yang saat ini berada di silo dan di belakang dinding, kata Kennedy. (John Sommers II untuk Topik Transportasi)
(Tetap di atas berita transportasi: Dapatkan ttnews di kotak masuk Anda.)
NASHVILLE, Tenn. – Kemajuan teknologi telah menetapkan panggung untuk ekosistem pengiriman yang terhubung yang pada dasarnya dapat mengubah cara perusahaan truk beroperasi di tahun -tahun mendatang, seorang pemimpin teknologi industri mengatakan kepada Dewan Teknologi & Pemeliharaan American Trucking Associations.
Konektivitas yang meningkat ini, diaktifkan oleh berbagi data yang lebih besar, mungkin merupakan perubahan yang benar-benar transformatif berikutnya dalam industri truk, kata Jack Kennedy, CEO dan salah satu pendiri platform penyedia telematika Fleet Science.
Dalam lingkungan masa depan ini, informasi tentang truk, trailer, barang, jalan, bahan bakar, rute, gudang, aturan bisnis dan banyak lagi akan ditenun bersama untuk mengoptimalkan pergerakan barang.
“Manajemen barang beralih dari menjadi proses batch ke sesuatu yang lebih mirip operasi aliran yang berkelanjutan, tetapi itu akan mengharuskan semua bagian untuk terhubung,” kata Kennedy selama sarapan kickoff 11 Maret di pameran Teknologi Tahunan dan Teknologi Transportasi tahunan TMC.
Untuk membuka kunci efisiensi tersebut, industri perlu bergerak menuju berbagi data yang terkontrol yang saat ini berada di silo dan di belakang dinding.
“Dinding -dinding itu akan turun,” kata Kennedy.
(John Sommers II untuk Topik Transportasi)
Sementara bisnis truk telah melihat banyak inovasi dan peningkatan teknologi selama beberapa dekade terakhir, gangguan besar yang secara fundamental mengubah cara kerja industri relatif jarang, katanya.
Salah satu acara tersebut adalah munculnya komunikasi seluler dua arah, dimulai dengan sistem berbasis satelit yang diperkenalkan oleh Qualcomm pada akhir 1980-an.
Dari sana, komunikasi seluler dalam truk berkembang dari waktu ke waktu dan beralih ke teknologi seluler.
“Itu adalah gangguan nyata,” kata Kennedy, “karena jika Anda tidak memilikinya – jika Anda tidak melakukan perubahan itu di beberapa titik – Anda tertinggal.”
Adopsi industri truk untuk perangkat penebangan elektronik yang diamanatkan secara federal selama dekade terakhir bukanlah gangguan sejati dengan sendirinya, kata Kennedy, tetapi itu mulai mengantarkan generasi telematika berikutnya.
“Ini pengantar,” katanya. “Ini benihnya.”
Sebelum memulai platform sains pada tahun 2015, Kennedy memimpin bisnis layanan perusahaan Qualcomm, yang kemudian diputar sebagai Omnitracs dan sekarang menjadi bagian dari Solera.
Perusahaannya saat ini, Platform Science, baru -baru ini menyelesaikan akuisisi bisnis telematika transportasi global Trimble pada bulan Februari.
Saat membahas kemajuan teknologi di industri truk, Kennedy menarik paralel dengan revolusi ponsel.
Selama bertahun-tahun, produsen telepon adalah perusahaan yang berorientasi perangkat keras, berusaha untuk membuat perangkat seluler terbaik dan terkecil.
Namun seiring waktu, pengembangan perangkat lunak mendominasi pasar.
Proliferasi smartphone juga mengarah pada penciptaan layanan yang mendukung teknologi baru dari perusahaan seperti Uber, Instagram, Spotify, Doordash dan Venmo.
Kemajuan serupa bisa terjadi di industri truk.
“Hari ini sebuah truk hanyalah smartphone bergulir dengan lebih banyak sensor, tetapi sejauh ini kasus penggunaan perangkat lunak yang kurang berkembang sejauh ini,” kata Kennedy.
