X10 menawarkan kemampuan take-off power sebesar 590 pound-kaki kontinu dan hingga 664 pound-kaki intermiten. (Cummins Inc.)
(Tetap di atas berita transportasi: Dapatkan ttnews di kotak masuk Anda.)
Cummins Inc. terus merombak opsi mesinnya untuk truk tugas menengah dan berat, meluncurkan platform mesin X10 dan pembaruan mesin B-series dalam beberapa hari terakhir.
Columbus, Cummins yang berbasis di Ind ‘ Pengenalan X10 Mengikuti perombakan jajaran mesin X15 tugas berat andalan sekitar 12 bulan yang lalu, termasuk meluncurkan konfigurasi gas alam X15N.
Platform X10 diatur untuk menggantikan mesin L9 dan X12 pada tahun 2027 dan seperti X15 akan tersedia dengan berbagai opsi bahan bakar sebagai bagian dari program efisiensi tinggi Cummins, emisi lebih rendah, beberapa bahan bakar (Helm), kata pembuat mesin 28 Februari.
Berbagai penawaran berasal dari mesin dasar, yang berarti mereka memiliki beberapa bagian yang sama. Di bawah paking kepala varian mesin sebagian besar akan memiliki komponen yang serupa, tetapi di atas komponen gasket kepala akan bervariasi berdasarkan jenis bahan bakar.
“Kami sangat bangga memperkenalkan X10,” kata Jose SamperioWakil Presiden Bisnis Mesin Highway Amerika Utara. “Dirancang untuk menggantikan platform L9 dan X12, X10 membawa kemampuan yang kuat, daya tahan yang luar biasa dan keserbagunaan yang tak tertandingi kepada pelanggan yang mencari kinerja tugas berat dalam paket yang lebih kompak dan efisien.”
X10 hadir dalam dua peringkat: pilihan tugas berat hingga 450 tenaga kuda dan torsi 1.650 pon kaki dan paket tugas sedang dengan hingga 380 tenaga kuda dan torsi 1.250 pon kaki.
Agar lebih menarik bagi pelanggan truk kejuruan, X10 menawarkan kemampuan take-off power sebesar 590 pound-kaki kontinu dan hingga 664 pound-kaki terputus-putus.
Cummins memamerkan mesin untuk pertama kalinya di halaman belakang rumahnya sendiri di konferensi Truck Week 4-7 Maret di Indianapolis.
Platform X10 diatur untuk menggantikan mesin L9 dan X12 pada tahun 2027. (Cummins Inc.)
Juga di Indianapolis, Cummins pada 5 Maret meluncurkan tambahan pada platform B-Series-nya, mesin diesel B7.2, yang produksi juga akan dimulai pada tahun 2027.
Mesin baru akan menampilkan perpindahan yang sedikit lebih tinggi 7,2 liter dan menyediakan 240 hingga 340 hp dan torsi 650 hingga 1.000 pon kaki.
Selain itu, mesin baru akan menjadi shutdown mesin otomatis dan stop-start yang mampu untuk meningkatkan emisi gas rumah kaca, dan menawarkan rem mesin pelepas kompresi dan opsi PAN interval pembuangan oli yang diperluas.
Sementara itu, Kenworth memamerkan mesin Octane Cummins B6.7 untuk pertama kalinya di Indianapolis. Mesin bensin baru akan disertifikasi untuk peraturan emisi 2027 Badan Perlindungan Lingkungan yang direncanakan.
Mesin bensin akan tersedia untuk pesanan akhir tahun ini untuk lini truk konvensional kelas 5-7 Kenworth.
Kenworth bermitra dengan pelanggan untuk merancang barisan truk yang memberikan daya tahan, kemampuan manuver, visibilitas, dan penyesuaian terbaik di kelasnya di seluruh kelas 5, 6, 7 dan 8. Temukan milik Anda di https://t.co/t6hbec1r0d#Kenworth #KwMediumDuty pic.twitter.com/tmgtdiqeci
– Kenworth Truck Co. (@kenworthtruckco) 24 Februari 2025
Mesin bensin Cummins menyediakan kinerja seperti diesel dengan tenaga kuda mulai dari 200 hingga 300 hp dengan torsi hingga 660 pon kaki dan dipasangkan dengan transmisi otomatis PACCAR TX-8.
“Mesin itu divalidasi terhadap standar yang sama dengan mesin Cummins Diesel B6.7,” kata Kevin Haygood, asisten manajer umum Kenworth untuk penjualan dan pemasaran. “Dengan peraturan lingkungan berubah, kami mendorong kami untuk menawarkan opsi mesin lain kepada pelanggan kami.”
“Mesin oktan Cummins B6.7 yang baru akan memenuhi peraturan emisi yang ketat, jadi kami berharap itu menjadi pilihan populer di California dan negara -negara lain yang telah mengadopsi standar (Dewan Sumber Daya Udara California),” kata Haygood. “Ini bisa sangat cocok untuk banyak aplikasi pelanggan kami, terutama di P&D, dan aplikasi penarik. Kami juga melihatnya populer untuk pasar sewa dan sewa, serta untuk penata taman, di mana orang-orang di belakang kemudi digunakan untuk mengendarai kendaraan bertenaga gas. ”
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan briefing harian hari ini di bawah ini atau buka info lebih lanjut:
