Traktor Terminal Listrik OT2 EV Kalmar Ottawa. (John Sommers II untuk Topik Transportasi)
(Tetap di atas berita transportasi: Dapatkan ttnews di kotak masuk Anda.)
NASHVILLE, Tenn.-Kalmar Ottawa telah mulai menjual traktor terminal bertenaga listrik OT2 EV yang baru dengan pengiriman awal akan dimulai pada kuartal kedua.
Produsen secara resmi membuka buku pesanannya untuk truk yard nol-emisi di Asosiasi Truk Amerika‘Teknologi & Pemeliharaan Dewan Pertemuan Tahunan dan Pameran Teknologi Tahunan.
OT2 EV, yang merupakan traktor terminal listrik generasi ketiga Kalmar Ottawa, tersedia dalam empat model yang berbeda-dua dirancang untuk port kontainer dan terminal dengan kapasitas pengangkatan yang lebih tinggi, dan dua untuk aplikasi distribusi, termasuk versi on-road.
Dengan traktor terminal listrik, “Anda tidak perlu khawatir kehabisan biaya 40 mil dari tempat pengisian daya Anda,” kata manajer produk Kalmar Ryan Sipple. (John Sommers II untuk Topik Transportasi)
Perusahaan ini memproduksi kendaraan di pabriknya di Ottawa, Kan.
Ryan Sipple, manajer produk di Kalmar Ottawa, mengatakan operasi halaman sangat cocok untuk elektrifikasi.
TERKAIT: Forterra, Kalmar bermitra dengan traktor terminal otonom
“Ini adalah keuntungan besar karena traktor terminal tetap dekat dengan rumah setiap saat,” katanya. “Anda tidak perlu khawatir kehabisan biaya 40 mil dari tempat pengisian Anda.”
Selain itu, pengemudi dapat memanfaatkan “pengisian peluang” dengan memasukkan kendaraan sambil beristirahat, tambahnya.
“Anda mendapatkan siklus tugas yang sama dengan diesel,” kata Sipple. “Ada sedikit biaya di muka yang harus Anda tangani, tetapi total biaya kepemilikan lebih dari lima hingga tujuh tahun benar -benar menyeimbangkan.”
Mike Freeze membahas kekurangan teknisi dengan Amanda Schuier dari Jetco Delivery dan Dewan Teknologi & Pemeliharaan. Dengarkan di atas atau dengan pergi ke Roadsigns.ttnews.com.
Selain menghasilkan emisi nol knalpot, OT2 EV menghasilkan lebih sedikit kebisingan dan getaran daripada traktor halaman diesel tradisional, yang menciptakan lingkungan kerja yang lebih sehat bagi pengemudi.
Traktor terminal tersedia dengan tiga kapasitas baterai lithium-ion yang berbeda. Pabrikan mengatakan dapat berkonsultasi dengan pelanggan untuk membantu mereka menentukan kapasitas baterai yang sesuai dan opsi pengisian daya untuk operasi mereka.
Sistem pemantauan baterai Kalmar Ottawa memantau tegangan, suhu, pendingin, dan arus aliran baterai untuk mengoptimalkan efisiensi.
Kendaraan ini telah diuji dalam kondisi panas dan dingin yang ekstrem untuk memvalidasi keandalannya dalam operasi pengiriman dunia nyata, kata perusahaan itu.
Kalmar Ottawa mengatakan jaringan dealer Amerika Utara menjalani pelatihan khusus dan memperoleh sertifikasi untuk mendukung OT2 EV.
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan briefing harian hari ini di bawah ini atau buka info lebih lanjut:
