GMerek-merek yang terkenal secara lobal biasanya tidak ingin dikaitkan dengan oposisi sayap kanan Jerman. Tetapi Tesla, salah satu nama perusahaan terbesar di dunia, tidak memiliki kepala eksekutif konvensional.
Setelah Elon Musk mendukung alternatif Für Deutschland (AFD) – menyebut partai itu “satu -satunya harapan” Jerman – pemilih sedang mempertimbangkan alternatif untuk Tesla. Data yang dirilis pada hari Kamis menunjukkan bahwa pendaftaran mobil listrik perusahaan di Jerman turun 76% menjadi 1.429 bulan lalu. Secara keseluruhan, pendaftaran kendaraan listrik naik sebesar 31%.
Pemegang saham terbesar Tesla, yang telah menyuarakan dukungan untuk para pemimpin sayap kanan di seluruh dunia, sekarang menjadi anggota kabinet AS secara de facto di bawah pemerintahan Donald Trump.
Penilaian Tesla telah terikat erat dengan politik Musk. Setelah ia menghabiskan $ 288 juta mendukung kemenangan pemilihan Trump 2024, penilaian Tesla melewati $ 1tn. Namun keterlibatan politik Musk – yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk kepala perusahaan yang ukurannya – juga bisa memiliki efek negatif.
Pada hari Jumat, sekelompok aktivis pemberontakan kepunahan menduduki toko Tesla di Milan Tengah. Aktivis merantai diri mereka ke ban mobil, dan yang lainnya menempelkan diri ke jendela bersama dengan slogan -slogan “membuat jutawan membayar lagi” dan “ekologi untuk semua, tidak ada ekofasisme”.
Analis secara terbuka bertanya -tanya apakah Musk menyebabkan kerusakan abadi pada merek yang telah dibuatnya identik dengan mobil listrik dan, dengan ekstensi, aspirasi liberal untuk mengatasi perubahan iklim.
Tesla didekati untuk memberikan komentar.
Tesla adalah produsen mobil listrik baterai terbesar di dunia pada tahun 2024, tetapi penjualan turun menjadi 1,79 juta, pertama kali perusahaan mengalami penurunan penjualan sejak 2011 setelah bertahun -tahun pertumbuhan cepat yang menjadikannya pembuat mobil paling berharga di dunia.
Pabrikan mengatakan pada bulan Januari bahwa penjualan global akan tumbuh selama 2025, dan analis Wall Street mengharapkan Tesla untuk menjual lebih dari 2 juta mobil tahun ini. Tetapi bahkan ramalan itu hampir tidak akan mewakili kembalinya ke bentuk. Baru -baru ini Oktober, Musk mengatakan ia mengharapkan pertumbuhan penjualan tahunan 20% hingga 30%, menyiratkan sebanyak 2,3 juta mobil terjual.
“Retensi pelanggan akan menjadi kunci pada tahun 2025 karena pelanggan dapat mulai mencari ‘alternatif untuk Tesla’,” kata Matthias Schmidt, seorang analis mobil listrik yang berbasis di Berlin.
Analis lain lebih optimis. Dan Ives, dari Wedbush Securities, sebuah perusahaan keuangan AS, adalah pendukung Tesla yang sudah lama ada. Ives percaya harga saham perusahaan bisa naik dari tingkat saat ini sekitar $ 280 untuk mencapai $ 550. Namun, ia mengakui persepsi negatif yang diciptakan oleh kemitraan Musk dengan Trump dan pekerjaannya pada apa yang disebut Departemen Efisiensi Pemerintah (Doge)-masalah yang ia gambarkan sebagai “gajah di ruangan itu” untuk merek tersebut.
Menyebut mereka “kekhawatiran merek utama untuk Tesla”, ia menambahkan dalam catatan kepada investor bahwa dampak langsung pada penjualan harus relatif kecil. “Kami memperkirakan kurang dari 5% penjualan Tesla secara global berisiko dari masalah ini meskipun narasi Draconian global untuk Musk.”
Ives mengatakan bahwa Tesla hampir membuat kendaraan baru yang lebih murah – harganya kurang dari $ 35.000 – dan akan “memiliki” pasar kendaraan otonom, faktor -faktor yang akan membantu mendorong Tesla ke penilaian lebih dari $ 2tn.
Meskipun demikian ada tanda-tanda yang jelas di AS, pasar terbesar Tesla, bahwa calon pembeli goyah, menurut visi strategis, sebuah perusahaan riset pasar. Studi pengalaman kendaraan baru melacak preferensi pembelian hingga 250.000 pembeli mobil di AS, dan itu menunjukkan penurunan tajam dalam hal Tesla sejak Musk membeli Twitter (sekarang X) pada tahun 2022.
Sesaat sebelum multi -miliarder membeli platform media sosial, 22% pembeli kendaraan baru akan “pasti” mempertimbangkan untuk membeli Tesla. Pada akhir 2024 itu hanya di bawah 8%. Proporsi yang tidak akan mempertimbangkan untuk membeli Tesla telah meningkat dari 39% dari periode yang sama menjadi 63%.
Menurut visi strategis, sekitar setengah dari pembeli Non-Tesla EV mengidentifikasi sebagai Demokrat atau Liberal, dibandingkan dengan sekitar 20% yang diidentifikasi sebagai republik atau konservatif. Di antara pemilik Tesla, kelompok pemilik Demokrat telah turun dari 40% selama pemerintahan Biden menjadi 29% sekarang, dengan kelompok Republik rata -rata sekitar 30% sejak 2021.
“Demokrat, partai mayoritas pemilik EV, sekarang secara aktif menolak Tesla dan memilih opsi lain,” kata Alexander Edwards, presiden Visi Strategis.
Sementara itu, protes global terhadap Musk dan Tesla semakin intensif. Di Amerika, ada demonstrasi di luar lusinan ruang pamer Tesla, sementara di Inggris kampanye poster gerilya-“0 hingga 1939 dalam 3 detik”-telah menekankan penghormatan gaya fasis Musk pada rapat umum pelantikan. Di Jerman, ia baru-baru ini karikatur di atas karnaval sebagai “Napo-Elon”.
Ross Gerber, kepala eksekutif perusahaan manajemen investasi AS Gerber Kawasaki, yang memegang saham di Tesla, mengatakan Musk telah memberi orang outlet untuk mengekspresikan penghinaan mereka atas politiknya.
Setelah promosi buletin
Dia berkata: “Dia telah membiarkan dirinya terbuka secara langsung bagi orang -orang untuk menyerangnya jika mereka tidak menyukai politiknya. Ini ironis karena kendaraan dibuat untuk kaum liberal yang peduli dengan lingkungan dan telah menjadi simbol gerakan konservatif. ”
Tesla bernilai sekitar $ 847 miliar – masih lebih dari 10 pembuat mobil berikutnya. Beberapa bank investasi telah memasukkan efek apa pun dari Musk dalam pekerjaan mereka yang mencoba menilai Tesla secara akurat. Namun, ada laporan lebih lanjut tentang penurunan penjualan. Di Australia, penjualan Februari turun sekitar 72% dibandingkan dengan bulan yang sama pada tahun 2024, menurut data yang dirilis minggu ini.
Beberapa analis telah menimbulkan kekhawatiran bahwa penilaian saat ini terlalu tinggi. JP Morgan adalah salah satu yang paling pesimistis dari bank investasi, menunjukkan bahwa harga saham Tesla bisa turun serendah $ 135 – atau penilaian mendekati $ 400 miliar. Musk adalah pemegang saham terbesar di Tesla, kontributor utama statusnya sebagai orang terkaya di dunia.
“Saham Tesla terus menyerang kami karena telah benar -benar bercerai dari dasar -dasarnya,” tulis JP Morgan pada bulan Januari, menunjukkan bahwa 2025 ekspektasi laba turun 70% sejak 2022. Harga saham telah lebih dari dua kali lipat sejak itu – sesuatu yang biasanya tidak akan terjadi ketika investor mengharapkan keuntungan yang lebih rendah.
Analis di UBS, sebuah bank investasi Swiss, setuju, mengatakan bahwa penilaian Tesla “terus mengacaukan kita”, dengan risiko besar dalam upayanya untuk menghasilkan uang dari mobil self-driving atau robot humanoid.
Sementara penjualan menurun tajam pada bulan Januari di beberapa pasar, beberapa analis telah memperingatkan agar tidak mengandalkan angka selama satu bulan. Schmidt mengatakan: “Beberapa konsumen kemungkinan menahan keputusan pembelian dan menunggu model Y yang diperbarui yang tiba bulan ini. Namun pertanyaan besarnya adalah, apakah ini hanya penggemar Tesla yang keras yang tetap sejalan sementara konsumen potensial lainnya melompat kapal? ”
Ada juga tanda -tanda positif di tempat lain. Penjualan Tesla Inggris turun pada bulan Januari, tetapi bangkit kembali pada urutan kelima pada bulan Februari untuk meninggalkan penjualan tahun-ke-tahun untuk 2025 sejauh ini. Di AS ada juga tanda-tanda pemulihan setelah penurunan pada bulan Januari, dengan data awal untuk Februari yang menunjukkan penjualan rebound sekitar 42.000 mobil, naik 14% tahun-ke-tahun, menurut Wards Intelligence.
Tetapi angka -angka penjualan Inggris juga menyoroti kekhawatiran lain bagi investor: bahwa keunggulan Tesla pada saingan dapat mempersempit ketika banjir model baru tiba. Pangsa pasar listrik Tesla untuk dua bulan pertama tahun 2025 adalah 11%, turun dari 14% pada tahun 2024, menurut New Automotive, sebuah kelompok penelitian.
Ben Nelmes, kepala eksekutif Otomotif Baru, mengatakan: “Dampak pandangan politik Elon Musk pada penjualan Tesla mungkin telah dilebih-lebihkan, tetapi Tesla secara bertahap kehilangan posisinya sebagai penjual EV dominan di Inggris ketika pembuat mobil lainnya membawa model yang lebih mutakhir dan lebih murah untuk dipasarkan.”
Di Cina Tesla berada di bawah tekanan besar dari banyak pesaing yang lebih murah, terutama BYD. Di pasar terbesar kedua Tesla, penjualan EV buatan China turun 49% tahun-ke-tahun di bulan Februari, ke level terendah sejak Agustus 2022.
Edward Niedermeyer, penulis Ludicrous – sebuah buku 2019 tentang Tesla yang berfokus pada kebiasaan Musk untuk membuat klaim berani tentang bisnis yang tidak menumpuk – berpendapat bahwa prospek bisnis baru seperti robotaxis dan robot jauh. “Momen unik yang kita lakukan sekarang adalah bisnis telah memuncak,” katanya.
Kekhawatiran bagi investor Tesla adalah apakah Musk telah mengubah puncak itu menjadi tebing.
Pelaporan tambahan Lorenzo Tondo
