Buka kunci pencernaan editor secara gratis
Roula Khalaf, editor FT, memilih cerita favoritnya di buletin mingguan ini.
Pembuat sensor laser terbesar di China yang digunakan dalam rencana mobil self-driving untuk membuka pabrik luar negeri pertamanya tahun depan karena pelanggan mendesaknya untuk melindungi dirinya dari ketegangan geopolitik.
Hesai yang berbasis di Shanghai, yang sudah terlibat dalam memerangi daftar hitam oleh Pentagon, sedang mencari untuk membangun jalur produksi di luar negeri selain pabrik-pabrik China untuk “menghindari risiko yang terkait dengan geopolitik dan tarif”, kepala keuangan Andrew Fan mengatakan kepada The Financial Times dalam sebuah wawancara.
“Klien kami yang berharap untuk meredakan risiko telah menemukan pendekatan yang bijak,” kata Fan, menambahkan bahwa rantai pasokan yang beragam juga dapat melakukan lindung nilai terhadap gangguan logistik potensial.
Hesai adalah penyedia terkemuka sistem LIDAR, yang menggunakan cahaya laser berdenyut untuk membantu kendaraan otonom menghasilkan peta tiga dimensi dari lingkungan sekitarnya.
Perusahaan ini menarik perhatian global setelah Departemen Pertahanan AS memasukkannya dalam daftar “perusahaan militer Cina” tahun lalu dan kemudian menghapusnya setelah Hesai memulai proses hukum. Itu dipulihkan dalam daftar Oktober lalu, mendorong tindakan hukum lebih lanjut. Penggemar menyebut keputusan Pentagon sebagai “kesalahpahaman” dari bisnis start-up. Perusahaan itu menggugat, menyatakan bahwa produk -produknya hanya untuk penggunaan komersial dan sipil.
Sementara Pentagon Blacklisting memiliki kekuatan hukum “sangat terbatas”, itu memaksa calon investor dan klien Hesai untuk “berpikir dua kali” sebelum membeli saham dan produk perusahaan, kata Fan.
Pemerintahan Biden telah melarang impor dan penjualan kendaraan yang terhubung dengan perangkat lunak dan perangkat keras Cina karena kekhawatiran teknologi ini bisa menjadi ancaman keamanan nasional, dan Presiden Donald Trump telah meningkatkan tarif di China.
Terlepas dari ancaman geopolitik, Fan menyatakan keyakinan bahwa kontrak yang baru diamankan dengan pembuat mobil Eropa dapat memungkinkan perusahaan untuk memasang perangkatnya di kendaraan otonom di jalan di Eropa dan AS.
Reuters melaporkan pada hari Selasa bahwa pelanggan adalah Mercedes-Benz dan itu adalah pertama kalinya seorang pembuat mobil asing berusaha menggunakan teknologi buatan Cina untuk model yang dijual di luar Cina.
“Pada tumit program pasokan global, kami berharap dapat mempercepat produksi luar negeri kami. . . yang merupakan langkah yang tak terhindarkan menuju ambisi global kita, ”kata Fan.
Hesai akan beredar pada akhir tahun pada proyek pertama di luar negeri, dengan tujuan produksi pada tahun 2026 dan menciptakan “ratusan lapangan kerja secara lokal”, katanya, sambil menolak untuk mengungkapkan lokasi.
Saham di Hesai melonjak 50 persen lebih tinggi di AS pada hari Selasa setelah perusahaan mengatakan itu sepotong bahkan untuk pertama kalinya pada tahun 2024, menjadi pembuat Lidar terdaftar pertama yang terdaftar di dunia.
Manajemen memprediksi laba bersih yang disesuaikan mulai dari RMB350MN hingga RMB500MN ($ 48 juta hingga $ 69 juta) untuk 2025, secara signifikan di depan estimasi konsensus analis RMB189MN yang disurvei oleh Bloomberg.
Berbeda dengan penghematan oleh pesaing AS seperti Luminar dan Innoviz, perusahaan baru Lidar telah mengendarai momentum kenaikan Cina sebagai pemimpin global dalam manufaktur kendaraan listrik.
Pemasok Tiongkok memegang 65 persen pangsa pasar Lidar global pada tahun 2024 dan “diposisikan dengan baik untuk mempertahankan posisi ini” karena permintaan yang kuat dari pembuat mobil lokal, menurut S&P Global Mobility.
Produk mereka sekitar setengah dari harga saingan AS, kata Ming Hsun Lee, analis mobil di Bank of America.
“2025 akan menjadi tahun ‘take-off’ untuk adopsi LIDAR di pasar Cina,” tulis analis Goldman Sachs dalam catatan penelitian. “Lebih banyak model mengadopsi LIDAR sebagai fitur standar.”
Fan mengatakan: “Semakin banyak orang merangkul gagasan bahwa Lidar adalah sabuk pengaman dan airbag di usia mengemudi yang cerdas.”
Hesai juga telah bekerja untuk mendiversifikasi portofolio kliennya di luar pembuat kendaraan self-driving, mencari kemitraan dengan berbagai perusahaan industri. Ini memasok LiDars ke robot humanoid robot China Unitree dan robot produsen mesin pemotong rumput, Mova.
Pelaporan tambahan oleh Edward White di Shanghai
