Nikola Tre Battery-Electric Trucks di Ulm, Jerman, pada September 2021. (Andreas Gebert/Bloomberg News)
(Tetap di atas berita transportasi: Dapatkan ttnews di kotak masuk Anda.)
Kebangkrutan Nikola Corp. termasuk pemimpin yang tidak biasa di atas daftar adat dari pecundang potensial terbesar – Komisi Sekuritas dan Bursa – dan peluang agensi untuk mendapatkan klaim yang dibayar sepenuhnya mungkin redup.
SEC peringkat No. 1 pada daftar kreditor tanpa jaminan terbesar ketika Nikola, pembuat truk EV yang gagal, mencari perlindungan pengadilan pada 19 Februari, dengan regulator berhutang sekitar $ 80 juta, menurut petisi Bab 11 perusahaan.
Hutang mencerminkan apa yang tersisa dari penyelesaian penegakan $ 125 juta yang ditandatangani pada bulan Desember 2021. Tidak jelas apakah perusahaan harus membayar sisanya ketika kebangkrutan diselesaikan. Untuk saat ini, SEC disatukan dengan perampokan dan pemasok tanpa jaminan lainnya yang tidak memiliki klaim pada jaminan tertentu, mulai dari Microsoft Corp hingga Smithers Tire & Otomotive Testing.
CEO Stephen Girsky mengatakan dalam pengajuan pengadilan 19 Februari bahwa Nikola melakukan pembayaran awal $ 25 juta pada akhir tahun 2021 dan bahwa SEC setuju pada tahun 2023 untuk “rencana pembayaran alternatif” yang sekarang “tunduk pada tekad.”
SEC menolak berkomentar di luar pengajuannya. Meskipun agen tersebut memimpin daftar Nikola, ini bukan pertama kalinya SEC menemukan dirinya di antara kreditor kebangkrutan, dan pengadilan dapat menghalangi upaya regulator untuk membuat denda tetap bertahan.
Nikola bertabrakan dengan agen karena diduga menyesatkan pernyataan pendirinya kepada investor tentang kemajuan teknologi startup kendaraan listrik, kemampuan produksi, dan pesanan potensial. Saga itu akhirnya memasukkan keyakinan penipuan dari pendiri perusahaan yang berasal dari penipuan. Mereka termasuk truk prototipe yang tampaknya bergerak dengan kekuatannya sendiri tetapi sebenarnya menggulung lereng karena gravitasi.
Perusahaan telah menyelesaikan tuduhan SEC tanpa mengakui kesalahan dan menyusun jadwal angsuran setengah tahunan $ 25 juta.
Pengaturan itu tidak bertahan lama, dengan revisi pada Juli 2022 memangkas jumlah berkala menjadi sebagian kecil dari jadwal asli, menurut pengajuan peraturan. Pembayaran hanya $ 1,5 juta dilakukan pada kuartal pertama dan kedua tahun 2024 dan $ 0,8 juta pada kuartal ketiga, menurut surat -surat pengadilan.
Di bawah undang -undang yang mengatur kebangkrutan yang khas, pengacara, penasihat dan pemberi pinjaman senior dilunasi terlebih dahulu, diikuti oleh pemberi pinjaman junior dan pemegang obligasi. Penuntut tanpa jaminan, yang dalam hal ini termasuk SEC, membagi apa pun yang tersisa, yang sering berarti sedikit atau tidak sama sekali.
Mengendarai antusiasme untuk kendaraan listrik, Nikola pernah memiliki nilai pasar yang lebih tinggi daripada Ford Motor Co. sekarang diperdagangkan kurang dari 50 sen per saham, perusahaan bernilai sekitar $ 39 juta.
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan briefing harian hari ini di bawah ini atau buka info lebih lanjut:
