NASA telah mengambil gambar yang menakjubkan dari pesawat supersonik yang memecahkan penghalang suara – karena penciptanya membanggakan bahwa “tidak ada booming sonik yang terdengar”.
Boom Supersonic XB-1-dijuluki “putra Concorde”-adalah jet supersonik sipil pertama Amerika.
7
Untuk mencapai kecepatan supersonik, pesawat terbang perlu melakukan perjalanan dengan kecepatan 768 mil per jam.
Boom Supersonic sedang menguji XB-1 dengan harapan membangun pesawat terbaliknya, yang disebut sebagai “maskapai tercepat di dunia”.
Harapannya adalah bisa memangkas waktu perjalanan bagi wisatawan dan bisnis wisatawanBerpotensi memotong waktu perjalanan antara London dan New York City serendah 1,5 jam per-perjalanan.
Pesawat terbang lebih cepat dari kecepatan suara untuk pertama kalinya pada bulan Januari tahun ini.
Baca lebih lanjut tentang perjalanan super cepat
Dan sekarang Boom telah mengungkapkan bahwa NASA menggunakan “fotografi khusus” untuk menangkap XB-1 “mendorong udara dengan kecepatan supersonik”.
NASA juga mengumpulkan data audio di jet saat terbang di atas kepala.
Analisis data ini menunjukkan bahwa tidak ada ledakan sonik yang terdengar di permukaan tanah.
“Gambar ini membuat yang tak terlihat terlihat – jet supersonik sipil buatan Amerika pertama memecahkan penghalang suara,” kata Kepala Supersonik Boom Blake Scholl.
“Berkat terbang luar biasa Geppetto dan kemitraan kami dengan NASA, kami dapat menangkap citra ikon ini.
“Kami juga mengkonfirmasi bahwa XB-1 membuat tidak terdengar Sonic Boom, yang membuka jalan bagi penerbangan pantai menuju pantai hingga 50% lebih cepat. “
Gambar yang menakjubkan adalah contoh fotografi Schlieren, yang menunjukkan “aliran fluida” di sekitar objek yang bergerak.
Boom mengatakan bahwa itu membutuhkan “kondisi ideal dan waktu”, serta “terbang luar biasa oleh pilot”.
Kepala pilot uji coba pesawat Tristan ‘Geppetto’ Brandenburg dapat memposisikan XB-1 pada waktu yang tepat-dan di lokasi yang tepat-di atas gurun Mojave.
Ini memungkinkan NASA patah XB-1 terbang di depan matahari, yang berarti bisa menangkap kepadatan udara yang berubah di sekitar pesawat ketika terbang dengan kecepatan supersonik.
7
Mengapa Concorde gagal?
Concorde adalah jet penumpang supersonik yang dianggap sebagai kemewahan utama dalam perjalanan udara.
Air France dan British Airways mengumumkan bahwa mereka akan pensiunnya armada pesawat Concorde mereka pada 10 April 2003.
Pesawat itu memiliki penerbangan komersial pertama pada 21 Januari 1976, demikian pula pensiun setelah 27 tahun layanan dan 50.000 penerbangan.
Beberapa alasan menyebabkan keputusan untuk pensiun Concorde.
Air France dan British Airways mengutip jumlah penumpang rendah dan biaya perawatan yang tinggi.
Pada awal Noughties, pesawat -pesawat sudah ketinggalan zaman dan mahal untuk dijalankan, meskipun sangat maju ketika mereka pertama kali diperkenalkan hampir tiga dekade sebelumnya.
Serangan 9/11 teroris pada tahun 2001 memengaruhi jumlah penumpang, karena orang memilih untuk tidak terbang.
Jumlah penumpang juga turun setelah Air France Concorde jatuh hanya beberapa menit setelah lepas landas dari Paris pada Juli 2000.
Bencana itu menewaskan semua 109 orang di kapal dan empat lainnya di tanah.
Pesawat berlari di atas sepotong kecil logam di landasan pacu, yang meledak ban dan menyebabkan mesin terbakar.
Itu juga satu -satunya pesawat di armada British Airways yang membutuhkan insinyur penerbangan.
“Menggunakan Waypoints yang dihitung oleh NASA, tim XB-1 dengan cepat mengembangkan perangkat lunak avionik,” Boom menjelaskan.
“Untuk memandu pilot ke titik-titik spesifik di ruang angkasa yang XB-1 harus terbang untuk melampaui matahari.
“Untuk menangkap citra, NASA menggunakan teleskop darat dengan filter khusus yang mendeteksi distorsi udara, seperti gelombang kejut, di sekitar pesawat supersonik.”
Rencananya adalah boom untuk memecahkan penghalang suara pada ketinggian yang cukup tinggi untuk menghindari ledakan sonik.
7
Sebelum penerbangan, pemodelan menunjukkan bahwa itu akan dapat terbang begitu tinggi sehingga ledakan sonik akan “membiaskan” di atmosfer – dan gagal untuk mencapai tanah.
Beberapa mikrofon dan perangkat yang dirancang untuk merekam tingkat tekanan suara dijatuhkan di jalur penerbangan.
Dan Boom mengatakan bahwa data menunjukkan bahwa penerbangan supersonik tanpa gangguan dari booming sonik dimungkinkan.
Ini akan menjadi kemenangan besar, karena kebisingan booming sonik adalah salah satu hambatan utama untuk memungkinkan pesawat supersonik melakukan perjalanan di atas tanah.
Jet supersonik dan hipersonik
Ada beberapa jenis jet hipersonik dan supersonik. Rincian apa yang terjadi di industri dan apa yang diharapkan di tahun -tahun mendatang.
Rumah
- Dibangun oleh Stratolaunch
- Kecepatan Mach 5 yang Dilaporkan
- Penerbangan uji pertama yang dilakukan pada tahun 2024
X-59 Quesst
- Dibangun oleh NASA dan Lockheed Martin
- Prediksi Kecepatan Max Mach 1.4
- Penerbangan uji pertama pada tahun 2024 – tetapi dapat ditunda
Venus Stargazer M4
- Dibangun oleh Venus Aerospace dan Velontra
- Prediksi Kecepatan Max Mach 6
- Penerbangan uji pertama di tahun 2025
Quadhorse MKII
- Dibangun oleh Hermeus
- Prediksi Kecepatan Max Mach 2.5
- Penerbangan uji pertama di tahun 2026
Tenang
- Dibangun oleh Hermeus
- Prediksi kecepatan maksimal mach 5
- Penerbangan uji pertama pada tahun 2030
Nanqiang No 1
- Dibangun oleh Program Pesawat Hipersonik China
- Prediksi Kecepatan Max Mach 6
- Penerbangan uji pertama di tahun 2025
ANAK PANAH
- Dibangun oleh sistem peluncuran Hypononix
- Prediksi kecepatan maksimal mach 7
- Penerbangan uji pertama di tahun 2025
7
Raksasa pesawat tertarik untuk mengambil desain pesawat, yang akan disebut Overture.
Boom mengatakan bahwa mereka telah menerima 130 pesanan dan pre-order dari merek-merek top, termasuk United Airlines, American Airlines, dan Jepang Maskapai penerbangan.
Sebuah pabrik dibangun di Greensboro, North Caroline tahun lalu untuk menghasilkan pembukaan.
Dan Boom mengatakan bahwa mereka berharap untuk membangun sebanyak 66 pesawat tawaran setiap tahun.
7
Harapannya adalah bahwa Overture akan dapat berlayar dengan kecepatan Mach 1.7 – itu hanya lebih dari 1.300 mph.
Sebaliknya, Boeing 747 komersial biasanya akan berlayar sekitar 575mph.
Boom Supersonic mengatakan bahwa itu akan dua kali lebih cepat di atas air dan 50% lebih cepat di atas tanah versus pesawat tradisional.
Dan berjanji bahwa ada “lebih dari 600 rute yang menguntungkan” yang bisa dilayani oleh Overture.
