Kilang Par Montana, yang terletak di luar Billings, Mont., Memproses minyak mentah dari Kanada Barat. (Matthew Brown/Associated Press)
(Tetap di atas berita transportasi: Dapatkan ttnews di kotak masuk Anda.)
Jalur pasokan dunia untuk kargo minyak dan bahan bakar, yang biasanya melintasi dunia, akan digambar ulang berkat tarif besar Presiden Donald Trump.
Minyak dari Meksiko, yang memasok kami para penyuling teluk, akan dialihkan, kata Isabelle Gilks dari konsultan Wood Mackenzie Ltd. dan jika tugas bertahan, nilai minyak Amerika Latin bebas tarif dari tempat-tempat seperti Brasil akan mulai menuju ke AS dalam jumlah yang lebih besar, bersama dengan kemungkinan lebih banyak persediaan dari Timur Tengah, kata Kitt Haines di AS dalam jumlah yang lebih besar, bersama dengan kemungkinan persediaan dari Timur Tengah, kata Kitt Haines.
Sementara itu, pembeli bahan bakar Pantai Timur AS perlu beralih ke kuliah Eropa untuk menggantikan beberapa pasokan Kanada, menurut Eugene Lindell dari Konsultan FGE.
Pergeseran menandakan restrukturisasi terbesar arus perdagangan mentah dan bahan bakar sejak saat invasi Rusia ke Ukraina, dan efeknya akan berubah melalui pasar global.
Sudah, penyebaran antara minyak perantara Texas Barat dan tolok ukur global Brent minyak mentah telah secara signifikan mempersempit karena pedagang menganggap bahwa AS membutuhkan harga yang lebih tinggi untuk menarik pengiriman. Brent, sementara itu, kawah di bawah $ 70 per barel untuk pertama kalinya sejak Oktober karena kekhawatiran atas surplus di pasar di luar para pedagang AS memposisikan lebih banyak kekacauan dan membayar premi untuk opsi Brent bearish, bahkan ketika spekulasi meningkatkan harga di dalam AS akan naik untuk bensin dan bahan bakar lainnya.
“Tarif akan meningkatkan inflasi AS tidak peduli bagaimana Anda melihatnya – ini memengaruhi kepercayaan konsumen,” kata Jorge Leon, kepala analisis geopolitik di konsultan Energi Rystad.
Amerika saat ini adalah produsen minyak top dunia, dengan output terus -menerus memukul catatan di belakang cekungan serpih yang produktif. Tetapi bahkan kemudian, impor minyak masih memainkan peran penting dalam pasokan energi negara itu. Itu sebagian karena penyuling AS mengandalkan nilai-nilai mentah yang diproduksi oleh Kanada dan Meksiko untuk membuat bensin dan bahan bakar lainnya-negara-negara tetangga mewakili lebih dari dua pertiga dari impor minyak kilang Amerika. Impor Kanada sekarang dikenakan retribusi 10%, sementara yang dari Meksiko menghadapi biaya 25%.
Biaya yang lebih tinggi
Penyuling AS sekarang cenderung meneruskan biaya minyak yang lebih tinggi kepada konsumen, yang akan menanggung beban dengan menghabiskan lebih banyak di pompa.
“Amerika Serikat sangat aman energi karena hubungan perdagangan kami dengan Kanada dan Meksiko,” Chet Thompson, CEO Produsen Bahan Bakar & Petrokimia Amerika, mengatakan dalam sebuah pernyataan Selasa. “Mengenakan tarif energi, produk olahan, dan impor petrokimia tidak akan membuat kita lebih aman energi atau biaya yang lebih rendah untuk konsumen.”
Aliran minyak Kanada mungkin mengalami gangguan paling sedikit, dengan tingkat tarif yang lebih rendah sebesar 10%. Namun, lebih banyak barel kemungkinan sekarang akan mulai mengalir pada pipa yang baru -baru ini diperluas yang mengirimkan pasokan ke pantai barat negara itu. Produsen minyak Kanada kemungkinan akan mengalihkan sekitar 200.000 barel per hari dari AS ke pasar internasional melalui pipa TMX dalam jangka pendek, kata Rob Thummel, manajer portofolio senior di Tortoise Capital.
Western Canadian Select, atau WCS, harga minyak menjadi lebih lemah 4 Maret, karena kekhawatiran atas permintaan pengiriman negara ke AS
TERKAIT: CEO Aramco melihat permintaan minyak yang kuat di tengah kebangkitan OPEC+ Output
Sementara itu, beberapa pasokan bahan bakar biasanya dikirim dari Kanada ke AS akan menjadi “tidak ekonomis,” kata Lindell, kepala produk olahan di FGE. Diesel Kanada Pantai Timur sekarang menunjuk ke Eropa, bukan New York-rute-routing aliran tampaknya, menurut Neil Crosby, seorang analis di Sparta Commodities.
Ada juga ditetapkan untuk ada dampak yang lebih luas pada pasar untuk barel sludgy, belerang yang dikenal sebagai minyak bahan bakar sulfur tinggi. Tarif di Meksiko dan Kanada akan membuatnya terlalu mahal untuk mengirim persediaan ke AS, yang berarti sekitar 260.000 barel per hari harus dialihkan, menurut FGE. Di Eropa, barel ini berada di relatif paling mahal untuk minyak mentah sejak 2019, secara musiman.
Beberapa ekspor minyak Meksiko yang biasanya pergi ke AS akan dialihkan karena tarif 25%, Gilks, seorang analis utama di Wood Mackenzie, mengatakan melalui email.
“Penyuling di Pantai Teluk AS akan menjadi kurang kompetitif karena biaya bahan baku naik dan mereka harus mencari di tempat lain untuk barel berat,” kata Gilks.
Devika Krishna Kumar, Alex Longley dan Jack Wittels berkontribusi pada laporan ini.
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan briefing harian hari ini di bawah ini atau buka info lebih lanjut:
