Tesla telah berhenti menerima pesanan di Tiongkok untuk dua model yang sebelumnya diimpor dari AS, karena perusahaan berebut untuk beradaptasi dengan tarif terlarang yang dikenakan dalam perang dagang Donald Trump.
Produsen, dijalankan oleh sekutu dekat Trump Elon Musk, menghapus tombol “pesanan sekarang” di situs web Cina untuk Saloon Model S dan Model X Sports Utility Vehicle.
Tesla tidak memberikan indikasi mengapa itu membuat perubahan tetapi itu terjadi setelah eskalasi perang dagang yang cepat antara AS dan Cina. Dalam gerakan tit-for-tat, Trump telah menaikkan tarif total di Cina menjadi 145%, sementara Cina merespons pada hari Jumat dengan meningkatkan pungutannya pada ekspor AS menjadi 125%.
Pajak perbatasan membuat perdagangan barang antara kedua negara sangat mahal dan mobil rata -rata yang diimpor dari AS sekarang jauh lebih tidak menarik di Cina daripada yang diproduksi secara lokal.
Pesanan baru untuk dua model yang diimpor juga tidak lagi tersedia di akun mini-program Tesla di aplikasi media sosial Cina WeChat, Reuters melaporkan. Tombol “Pesanan Sekarang” diganti dengan “Lihat Mobil yang Tersedia” untuk Model S dan Model X di situs web Carmaker AS, dengan beberapa mobil yang tersisa tampaknya tersedia untuk pembeli Tiongkok.
Sejak 2020 Tesla telah menghasilkan mobil Model 3 dan Model Y di sebuah pabrik besar di Shanghai, memberikan beberapa isolasi dari tarif. Namun, perusahaan masih cenderung sangat terpengaruh. Analisis oleh Nikkei Asia pada tahun 2023 menyarankan bahwa sekitar 40% dari perusahaan yang memasok Tesla bahan baterai adalah Cina, meskipun pembuat mobil telah berusaha untuk sumber suku cadang dan bahan dari luar Cina karena ketegangan perdagangan antara AS dan Cina telah meningkat.
Musk telah menjadi pemain kunci dalam administrasi Trump, memimpin “Departemen Efisiensi Pemerintah”, atau Doge, dalam upayanya untuk memangkas anggaran federal AS yang telah digambarkan sebagai ilegal oleh para pakar konstitusional. Namun dia juga tampaknya mengkritik tarif, mengatakan minggu lalu bahwa harus ada “nol tarif” antara UE dan kita. Itu adalah kontradiksi yang mencolok dengan tarif 10% yang dikenakan oleh Trump di setiap negara di dunia selama 90 hari, dengan ancaman kembalinya pungutan yang lebih tinggi.
Tesla bulan lalu memperingatkan pemerintah AS bahwa tarif dapat membahayakan perusahaan -perusahaan Amerika, dalam sebuah surat kepada perwakilan perdagangan Gedung Putih.
Kemungkinan hilangnya pesanan akan merupakan pukulan keuangan yang signifikan bagi Tesla, pada saat itu sudah berjuang dengan permintaan yang merosot, terutama di Eropa. Meskipun sulit untuk menyelesaikan motivasi pembeli, para analis mengatakan bahwa hubungan dekat Musk dengan Trump telah menodai merek, berkontribusi pada kemerosotan penjualan. Perusahaan juga memiliki jajaran model yang sudah tua yang berjuang untuk bersaing dengan penawaran yang lebih baru, terutama dari saingan Cina seperti BYD.
Setelah promosi buletin
Dan Ives, seorang analis ekuitas di Wedbush Securities, sebuah bank investasi, berpendapat pekan lalu bahwa Tesla masih diremehkan, meskipun itu adalah pembuat mobil paling berharga di dunia, dengan penilaian pasar $ 812 miliar pada hari Jumat. Namun, ia mengatakan perusahaan itu menghadapi “krisis penuh” dan bahwa Musk perlu meninggalkan administrasi Trump.
Tesla didekati untuk memberikan komentar.
