Kemajuan utama termasuk peningkatan hingga 7,5% dalam efisiensi bahan bakar, sistem keselamatan yang ditingkatkan dan radius belok yang lebih ketat untuk menavigasi rute perkotaan. (Truk Volvo Amerika Utara)
(Tetap di atas berita transportasi: Dapatkan ttnews di kotak masuk Anda.)
NASHVILLE, Tenn.-Volvo Trucks Amerika Utara meluncurkan perombakan besar-besaran pertama dari traktor pengangkutan regional VNR 10 Maret di pertemuan tahunan Dewan Teknologi dan Pemeliharaan Truk Truk American, memproklamirkan ulang 90% dari iterasi sebelumnya.
Kemajuan utama termasuk peningkatan hingga 7,5% dalam efisiensi bahan bakar, sistem keselamatan yang ditingkatkan dan radius belok yang lebih ketat untuk menavigasi rute perkotaan, kata unit Volvo Group.
Peningkatan Powertrain menyumbang hampir 30% dari peningkatan efisiensi bahan bakar, sesuai dengan VTNA meluncurkan mesin baru, diesel D13 VGT. VNR yang diperbarui akan menawarkan mesin VGT dengan antara 405 tenaga kuda dan 455 hp dan 1.450 pon-kaki dan torsi 1.850 lb-ft.
Mesin D11 dan D13 yang tersedia di VNRS yang keluar menawarkan antara 325 dan 500 hp.
Peningkatan keselamatan termasuk peringatan tabrakan maju yang ditingkatkan, peringatan keberangkatan jalur, kontrol pelayaran adaptif dan pengereman darurat otomatis melalui sistem assist pengemudi aktif Volvo. Paket Keselamatan Lanjutan Opsional dengan Volvo Dynamic Steering menawarkan jalur menjaga dan pemantauan buta spot.
VNR baru akan tersedia sebagai traktor 4×2, 6×2 atau 6×4, serta truk lurus dengan banyak jenis tubuh.
Opsi ukuran kabin akan terdiri dari kabin VNR 300 hari; The VNR 440 Mid-Root 42-Inch Sleeper; VNR 640 Mid-Roof 62-inch Sleeper, yang ditargetkan pada pelanggan angkut massal atau flatbed; The VNR 660 62-inch High-Root Sleeper; dan truk lurus VNR, yang akan tersedia dalam ukuran kabin apa pun.
Untuk kenyamanan pengemudi taksi di iklim yang lebih dingin atau truk sering berhenti, VTNA memperkenalkan pemanas parkir yang membuat taksi tetap hangat hingga 30 menit tanpa pemalasan.
https://www.youtube.com/watch?v=3luvltlzmfq
(Truk Volvo Amerika Utara melalui YouTube)
“Volvo Trucks memiliki warisan dalam memberikan solusi inovatif dan dibangun khusus. VNR yang semuanya baru adalah opsi serbaguna yang dirancang khusus untuk sifat penyampaian regional dan perkotaan yang menuntut. Armada sekarang memiliki alat untuk menangani berbagai kebutuhan operasional dengan truk kami yang paling dapat disesuaikan, ”kata Presiden VTNA Peter Voorhoeve.
“Sekali lagi, Volvo Trucks memperkenalkan truk yang dirancang untuk mengubah segalanya. Bersama-sama, VNR jalanan jalanan dan VNL andalan kami dapat mengatasi berbagai kebutuhan operasional armada, ”tambah Voorhoeve.
TERKAIT: VTNA memperkenalkan pembaruan perangkat lunak
Produksi akan berlangsung di pabrik Lembah Sungai Baru perusahaan di Dublin, Va., Yang menjalani renovasi substansial menjelang perbaikan VNR dan traktor VNL andalan. Buku pesanan akan dibuka dalam beberapa bulan mendatang, kata perusahaan itu.
(Truk Volvo Amerika Utara)
Mengambil keunggulannya dari VNL, yang menjalani peluncuran kembali pada Januari 2024, VNR yang dirubah juga akan menggabungkan arsitektur listrik 24 volt untuk mendukung kemajuan teknologi sementara juga mengasimilasi standar sistem di tempat lain dalam kelompok Volvo.
VTNA awalnya memulai debutnya VNR pada bulan April 2017, menargetkan armada pribadi, truk tank, pasar yang kurang dari truk dan drayage. Itu menggantikan VNM, yang telah ada sejak 1990 -an.
Empat tahun setelah diluncurkan, VNR mencapai 10 juta mil pelanggan.
Pesanan komersial untuk versi baterai-listrik VNR dimulai pada Desember 2020. Armada listrik VNR mencapai 8 juta mil pada Oktober 2024.
VTNA berencana untuk meluncurkan traktor VNL listrik baterai pada akhir 2025 atau awal 2026.
Ingin lebih banyak berita? Dengarkan briefing harian hari ini di bawah ini atau buka info lebih lanjut:
